甘肃快3平台网址, 交通运输部的三个高速铁路发展方案

时间:2019-07-25 13:23   编辑:admin

甘肃快3平台网址, 交通运输部的三个高速铁路发展方案
在三个国家铁路发展情景中,交通运输部提议选择速度为350公里/小时的“高规划”。
 
许多咨询公司在过去十年中对越南的高速铁路项目进行了研究,提出了许多不同的选择。在最新研究中,顾问协会TEDI - TRICC - TEDIS(南北高速铁路项目预可行性研究报告的顾问单位)审查了所有以前和综合的情景。基于三个国家铁路发展观的三个选择是低 - 中 - 高。
 
第一种情况是低开发,只投资于升级和提高1000公里容量的单轨道路运输客运和货运列车的能力。最近,国民议会根据规划路线图划拨了7,000亿越南盾,逐步升级这条路线。甘肃快3平台网址
 
根据上述计划的投资成本不会太大,客船的平均船速可以提高到80-90公里/小时,货船可以提高50-60公里/小时。然而,与现在相比,这种情况直到2030年才改善南北航线的运输能力。
 
第二种情况是平均开发,将现有线路升级为双轨道,1,435 mm轨道以200 km的速度运行,客船以120 km / h的速度运行。
 
在这种情况下,高速铁路线路上的客船与客运列车的联合运营被认为是一个主要问题。货运列车在遇到高速旅客列车时将面临巨大的压力。为确保安全,一些国家的法规不允许客船以超过200公里/小时的速度与货船相遇,并且不允许两种类型的船舶在隧道中相遇; 在货船上运输货物的规定非常严格时,必须用容器包装,锚固好以免被推翻。
 
凭借越南的特点,如果普通货运和客运列车在白天以1,435毫米的双轨运行并且没有有效的船舶处理解决方案,那么第一列货运列车可以到达南北20小时,但是,由于客船缠绕,2号货船将无法安排。
 
在控制,速度限制和安全方面,每个分支上的双向列车的情况将非常复杂。随着车站的布置避开船只,在6公里左右的路线上将要安排一个车站,因此车站的投资非常大,成本也很高。
 
此外,如果遵循夜间货运列车的计划,白天运行的客运列车,每天只运行3对货船,平均而言,运行北南的货运列车需要4天,而不能实现经济效益。 
 
顾问的计算也表明,现有铁路的升级和扩建非常困难,旧铁路大清关的费用经过市区,人口密集的地区; 飞机元件,垂直路线,车站......的重大改进应该花费超过400亿美元。同时,升级将极大地影响目前的南北航线列车运行。由于南北走廊的交通需求量很大,如果只能升级和扩建旧路线,那么今天的公路,水路和航空部门的压力将会继续增加。
 
第三种情况是高度发达,升级现有的1,000毫米轨距铁路主要是为了运行货运列车,并建造一条350公里/小时的新高速铁路。
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